По отношение на пазарните перспективи новият хибриден седан Voyah Passion EVR има по-голям шанс за успех от изцяло електрическите седани. Това мнение изрази пред агенция АВТОСТАТ Юлиан Гаврилов, управляващ директор на LikeAvto.
„Причините са две: сравнително достъпна цена и липса на необходимост да се търси зареждане, плюс значително по-голям пробег. Все пак трябва да се има предвид, че сегментът на премиум седаните в Русия си остава нишов. Масовият потребител все още избира кросоувъри, докато в корпоративните автопаркове търсенето на миниванове нараства. В този контекст Passion EVR рискува да попадне между Voyah Free и Voyah Dream“, коментира експертът.
Според него единствено Exlantix ES може да се счита за пряк конкурент на Passion EVR на руския пазар. Бензиновите седани на германски и японски марки, внасяни чрез паралелен внос, имат много по-висока цена, така че няма да се конкурират сериозно с Passion EVR.
„Целевата аудитория на Voyah Passion EVR до голяма степен съвпада с портрета на потенциалните собственици на Exlantix ES, който скоро ще навлезе на руския пазар. Те са преди всичко собственици на фирми и топ мениджъри, които търсят нови преживявания и технологични решения, но все още не са готови за пълен преход към електромобили. Освен това Passion EVR органично се вписва в сегмента на премиум такситата – особено с оглед на „закона за такситата“, който ще влезе в сила през 2026 г.“, обобщава Юлиан Гаврилов.
Бихме искали да ви напомним, че руските дилъри на Voyah вече започнаха да приемат предварителни поръчки за новия хибриден седан Passion EVR с удължен пробег. Производството на флагманската версия ще започне през третото тримесечие на 2025 г. в завода в Липецка област. Препоръчителната цена на дребно за Voyah Passion EVR е 5 млн. 590 хил. рубли, но този модел се покрива от държавната помощ за покупка на кредит или лизинг в размер на 925 хил. рубли. В този случай хибридният седан може да бъде закупен за 4 млн. 665 хил. рубли.
Разработен върху иновативната платформа на собствената разработка на Voyah ESSA (Electric Smart Secure Architecture), новият Passion EVR е оборудван с хибридна задвижваща система, която осигурява общ пробег от 1000 километра по цикъла WLTP с напълно зареден резервоар за гориво и заредена тягова батерия, от които 200 километра могат да бъдат изминати само на електрическа енергия. Автомобилът е получил адаптивно въздушно окачване с технология Magic Carpet, интелигентна система за задвижване на всички колела, както и над 20 усъвършенствани системи за подпомагане на водача. Освен това, като част от адаптацията на модела за експлоатация в Русия, оборудването включва зимен пакет с отопление на волана, предните и задните седалки, външните огледала, задното стъкло.
Снимка: Voyah
