През 2025 г. броят на таксиметровите страници в Русия може да бъде намален незабавно с 20%. Това е написано от Известия с позоваване на основните играчи на този пазар. До края на 2026 г. броят на превозвачите може да бъде намален с още 10%. Всичко това може да доведе до такси до липса на услуга и в резултат на това – увеличаване на цените на пътническия транспорт.
Причината за намаляването на таксито се нарича висок процент на Централната банка, поради което е невъзможно да се включи в подновяването на флота. Според Дмитрий Висариов, регионалният директор на Gazprombank Autolizing, в Руската федерация има програма за преференциално автоматизиране със скорост от 10% до 35%, но тя не е съвсем подходяща за такси.
По този начин, според Gazprombank Auto -Ring и маркетинговата агенция PBU, през първите четири месеца на 2025 г. пазарът за лизинг на нови автомобили намалява с 44,8%. Трудно е превозвачите да актуализират паркове и някои играчи отказаха да купуват автомобили.
Според търговския директор на групата за лизинг на ALFA Olga Kirillova, според резултатите от тази година, броят на лизинговите транзакции все още може да падне с 5-7%.
Ръководителят на мулти таксиметровия данъчен парк Васили Баранов вярва, че младите компании, които се отвориха преди три години, са изложени на риск, когато таксито е било специално търсене. Такива предприятия не са натрупали вътрешни резерви за съществуване при високи лизинг. Според данъчния парк с шоколад те усложняват ситуацията на компаниите да променят данъчното законодателство от 2025 г. Допълнителни данъчни разходи са се увеличили със 7% от приходите.
Що се отнася до цените на таксиметровите услуги, техният растеж може да предизвика и приетия закон за локализацията на автомобили, използвани в таксиметровото свинско месо, пише Kommersant. Новият закон ще влезе в сила през следващата година. Според някои експерти, в резултат на приложението му, цената на таксиметровите услуги може да се повиши с 30-40% поради намаляване на броя на водачите.
В същото време някои участници в индустрията смятат, че новият закон няма да донесе силни промени. Тъй като пътническите автомобили, вписани в регистъра, ще останат там за неопределено време – докато не бъдат отменени в пътната полиция, упълномощеният орган няма да изключи никакво нарушение или самият собственик няма да подаде заявление за изключване на колата си от регистъра.
Снимка: Autostat
