Според шофьора в задръстване не си струва да се включва климатикът и да се оставя двигателят да работи. По-добре е да се отворят прозорците за минута, за да се намали температурата в купето. Експертът също така съветва да не оставяте автомобила на пряка слънчева светлина и да използвате светлоотразителна мрежа за предното стъкло.
Степанов-Ким отбеляза, че температурата в купето може да достигне 40 градуса и повече, което може да повреди пластмасите и електрониката. Затова е важно да се следи температурата на охладителната течност.
Освен това, ако настъпи прегряване, трябва да спрете и да изчакате двигателят да се охлади. Не трябва да отваряте капака на двигателя и разширителния съд, тъй като това може да бъде вредно. Важно е да проверявате състоянието на гумите, тъй като те стават по-меки в жегата и могат да се спукат при висока скорост.
Експертът напомни, че не е добра идея да се шофира с почти празен резервоар, тъй като горивото се изпарява по-бързо. Оптималното ниво на горивото е поне половин резервоар. И, разбира се, винаги трябва да имате запас от питейна вода със себе си.
„Не шофирайте с почти празен резервоар – при високи температури горивото се изпарява по-бързо и ако няма достатъчно бензин, горивната помпа работи с по-голямо натоварване. Оптималното ниво е поне половин резервоар. И винаги дръжте със себе си запас от питейна вода“, призовава експертът.
