Като се има предвид забавянето на растежа на пазара на нови мотоциклети, напълно възможно е обемът на продажбите в единици в края на 2025 г. да се увеличи незначително. Това мнение изрази пред агенция „Аутостат“ ръководителят на компанията „С.МОТО“ Сергей Фивейски. Той оценява ръста на пазара в пари през 2025 г. като близък до нивото на инфлацията в страната.
Припомняме, че по данни на агенция „АВТОСТАТ“ в края на 2024 г. обемът на руския пазар на нови мотоциклети се е увеличил с 58% (до 2023 г.). В същото време през първата половина на 2025 г. този показател вече е 15% (към януари-юни 2024 г.).
„Сега е очевидно, че има редица фактори, които ограничават растежа на пазара. Първата група са макроикономическите фактори. Това са например наличието на потребителски кредити и силната рубла. Миналата година в обема на продажбите ни всеки четвърти мотоциклет беше продаден на кредит, а сега на 100 купувачи се падат само 1-2 сделки. Лихвеният процент по потребителските кредити е непосилен и всички продавачи чакат той да падне до 12 – 15 %, което ще даде тласък на продажбите“, коментира Сергей Фивейски.
Според експерта укрепването на рублата не се отразява положително на пазара на мотоциклети. Тъй като стоките за дълготрайна употреба (автомобили, мотоциклети или недвижими имоти) у нас започват да се купуват активно, когато националната валута отслабне, за да запазят спестяванията си. Като цяло в момента оптимизмът на потребителите е нисък, на практика няма желание да се купуват стоки с дълготрайна употреба: икономиката се забавя, банковите депозити при сегашния висок лихвен процент в рубли печелят.
„Вторият важен фактор е степента на държавно регулиране на оборота и реда на експлоатация на моторните превозни средства. Ако се появят нови мерки за контрол и особено се увеличат глобите и данъците (таксите) по пътищата, любителят на мотори ще се замисли – има ли нужда от нов мотор, или е по-добре да премине на обществен транспорт или автомобил? Вече сме виждали примери и последици от подобно регулиране – спад в търсенето на средства за индивидуална мобилност при по-строги правила за използване в мегаполисите. Такъв пример имаше и на руския пазар на четириколки след въвеждането на задължителния данък за бракуване“, казва Сергей Фивейски.
Но като цяло, според него, на пазара на нови мотоциклети има потенциал за растеж – хората винаги имат нужда от емоции, пътувания и дух на свобода, особено в рамките на разумни цени.
Снимка: AUTOSTAT
