Това е с 12,5% по -малко, отколкото през април
Агенцията за автолизиране и Avtostat Gazprobmank проведе съвместно проучване на пазара на нови автомобили в Русия и определи финансовия му капацитет* Според резултатите от май 2025 г. Според резултатите от проучването в края на пролетта руснаците изразходват 285,2 милиарда рубли за покупката на нови автомобили. Това е 12,5% по-малко от месец по-рано (през април-325,7 милиарда рубли) и 22,2% по-ниско от преди годината (през май 2024-366,3 милиарда рубли). По този начин финансовият капацитет на пазара след априлския „пик“ през май се върна на ниво под 300 милиарда рубли.
Делът от премиум сегмента беше по -малък от една четвърт
През май делът на първокласните машини в структурата на финансовия капацитет намалява. В края на пролетта в нашата страна бяха продадени 8,2 хиляди нови премиум секции, включително луксозни марки (с 20,7% по -малко в сравнение с продажбите през април), които се оказаха изразходвани 68,8 милиарда рубли (21,1% по -малко, отколкото през април). В резултат на това делът на премиум машините в структурата на разходите на месец намалява от 26,8% на 24,1%.
На този фон делът на автомобилите от масовия сегмент в структурата на финансовия капацитет се е увеличил – от 73,2% на 75,9%. В същото време обемът на продажбите и разходите в този сегмент може да намалее също: 83,1 хиляди автомобила са продадени (-9,5% в сравнение с април) с 216,4 милиарда рубли (-9,3%).
„В плюс“ бяха само „корейци“
За повече от месец разходите за закупуване на автомобили се увеличиха само в корейските марки. През май жителите на Руската федерация изразходват 5,7 милиарда рубли за тях – 2,7% повече от месец по -рано. В други марки тези показатели бяха намалени. Разходите за закупуване на японски автомобили на месец намаляват с 9,1% до 16 милиарда рубли, европейски – с 11,2% до 41,5 милиарда рубли, руски – с 13% до 46,1 милиарда рубли, китайски – с 13,5% до 163 милиарда рубли, американски – 23,7% до 2,9 милиарда рубли.
В структурата на финансовия капацитет „китайците“ запазиха абсолютно лидерство, чийто дял беше 57,2%. По -нататък в разходите, които могат да последват: местни марки – 16,2%, европейски – 14,6%; Японски – 5,6%; Корейски – 2% и американски – 1%.
Ако вземем предвид обемите на изпълнение за месец, тогава китайските марки (49,8 хиляди бр) също водят тук, зад които руски (30,2 хиляди единици). Показателите за останалите участници на пазара възлизат на по -малко от 4 хиляди копия.
Три четвърти от парите отидоха в сегмента SUV
Делът на кросоувърите и SUV през може да намалее. И така, 60,5 хиляди нови автомобили на SUV сегменти бяха продадени, а 215,2 милиарда рубли бяха изразходвани за тях. По този начин делът на кросоувърите и SUVS представлява 66,3% в парчета и 75,4% в парите. Заслужава да се отбележи, че месец по -рано тези показатели са били малко по -високи – съответно 67,8% и 76,8%.
Второто място на нашия пазар все още е заето от автомобили от V-Class. Според резултатите от последния месец на пролетта са продадени 20,3 хиляди нови такива машини в размер на 29,7 милиарда рубли. Акцията им възлиза на 22,2% в продажбите и 10,4% във финансовия капацитет.
Общо тези два сегмента (SUV и B) представляват 88,5% от всички продадени машини и 85,8% от изразходваните пари. Общите показатели за останалите сегменти на пазара според резултатите от май възлизат съответно на 11,5% и 14,2%. В същото време делът на всеки от тях в количествено и парично изражение не достига 3%.
„След априлското малко покачване на продажбата на нови автомобили през май се върна на ниво под 100 хиляди единици. Общо в края на пролетта те бяха продадени в размер на 91,2 хиляди парчета срещу 102,1 хиляди автомобила месец по -рано. Една от причините за това е по -малко работни дни: през май имаше само 18 от тях, а през 22 април. за две трети от общото изпълнение ”, – Бележки Сергей Удалов, изпълнителен директор на агенция AvTostat.
„Ако през април руснаците за първи път тази година изразходват повече от 300 милиарда рубли за закупуване на нови автомобили, тогава през май, изразходвани пари, паднали под тази марка, възлизайки на 285 милиарда рубли. Освен че намаляването на продажбите на автомобили като цяло, си струва да се обърне внимание, за да намали дела на премиум моделите в структурата на структурата на структурата на финансовия капацитет на пазара, който има по -висока цена. напротив, се увеличи, което също се отрази на общия размер на разходите ”, – обяснява Николай Фомин, директор на отдела по продажбите на Gazprobmant AutoLizing.
* Финансов контейнер – Сумата пари, която руснаците изразходват общо за закупуването на нови автомобили за отчетния период. Той е проектиран въз основа на среднопретеглените цени на новите автомобили и техните продажби за отчетния месец.
Снимка: Autostat
