Тежлият самолетоносач „Адмирал Кузнецов“. Снимка: Лев Федосеев/Тас
Французите бяха много разтревожени от пускането в експлоатация на новия руски подводен ракетен превозвач К-555 „Принц Пожарски“, а в Украйна те се радват на новините за авиационния монитор „Адмирал Кузнецов“ (в рамките на целесъобразността на по-нататъшното поддържане на който е един от най-големите банкери на страната наскоро). Междувременно екипажът на фрегата „Адмирал Григорович“ успешно отблъсна атаката на украински дронове в региона Ленинград.
Перспективите на флота по радиото Komsomolskaya Pravda бяха разговаряни с капитана на първия ранг в пенсионера Василия Дандикин.
Сложна съдба
– Отмина ли времето на големите кораби?
– Нашият страхотен авионосен превозвач Cruiser има трудна съдба. Преди разпадането на СССР той напусна Севастопол, за да не влезе в лапите на ненужно. Той мина през проливите до северния флот. Човек би могъл да каже – никъде.
– Защо никъде?
– По това време те не бяха готови да се срещнат с такъв кораб, такива пилоти. Тимур Апакидзе беше командирът на уникалния пилотен пилот тогава. По -късно героят на Русия умря трагично. И съдбата на самолета на палубата висеше в баланса.
– И защо Русия е големи кораби в съвременния свят?
– Не можеш да се срамуваш за ВМС – или към крайбрежния, а след това към океана, а след това към дронове. Никой не е отменил традиционния флот. Като се има предвид това, което беше на Черно море по време на неговото. Ако всичко беше толкова просто, китайците нямаше да построят четвъртия самолетоносач. И индианците вече са построили самолето си превозвач. Изходът към открития океан на фрегатите „Горшков“ и „Григорович“ – той трябва да се скрие зад самолета на палубата.
– Адмирал Кузнецов имаше тежка кампания към бреговете на Сирия.
– Но аз се справих добре! Да, загубих два самолета, но изпълних задачите, получих поръчката на Ушаков.
Полети и защита
– Колко самолета на палубата имаме?
– Два полка. Това е авиационният елит. Големият подвиг беше постигнат от тези, които запазиха тези пилоти и коли. И какво – сега някои предлагат да отпишат не само единствения самолетоносач, но и уникални пилоти могат да останат без полети?
– Има ли нови идеи?
– Видях оформлението на тежък самолетоносач и лек самолетоносач, в патриота. Но сега са положени само две UDC, универсални кораби за кацане. Те могат да вземат хеликоптери, БПЛА и вертикални излитания и засаждане на самолети от типа Yak-38. Такива леки самолети за атака на палубата бяха на самолета на Киев. Многофункционалният свръхзвуков боец на палубата за всички атмосферни условия YAK-141 почиваше в Bose в дръзки времена. До 2050 г. на флота ще бъдат разпределени много пари. И там трябва да има място за кораби, които могат да приемат самолети. Това е необходимо, въпреки всички сулфатни лодки. Това показва, че имаме флот от голяма морска сила.
– Има ли ефективни средства за защита на такива кораби?
– Да. Упражненията току -що са преминали и има едно от условията – както защита срещу подкрепа, така и използването на подкрепа. На балтийската защита беше изработена защита, включително с помощта на нашите дронове на въздух, които трябва да бъдат на такива кораби. Като защита срещу опасността от мина. Сега дори торпеда се използват срещу торпеда. Подобно изменение в отбраната се прави.
Зони на влияние
– В най -новата история флотът преживява различни времена …
– Имаше време, когато бяха отрязани почти нови кораби, което може успешно да се модернизира. Те се хванаха – но не са достатъчни. Основните ни флоти са много разположени – Тихия и Север. Сега доставяме кораби до Тихия океан. Трябва да има кораби на самолети? Със сигурност! Те отиват в открития океан, в далечната зона.
– Това са прилични пари.
– голям. Но най -важното е, че имаме добри развития. И докато все още има пилоти от самолети на палубата. Тези условия позволяват самолетоносачи. Да, има много критици, те говорят за акцента върху малките кораби. Но самолетоносачите не пречат на малки кораби.
– И какво все още успяхте да модернизирате?
– Ще изчакаме, когато ядреният крайцер на Нахимов ще отиде в морето след модернизация.
– И какви нови кораби са въведени?
– На първо място, корабите на близката морска зона с възможността да отидат до далеч. Това са проекти на проекти 22380 и 22385 – носители на „калибър“. Тихоокеанският флот има голяма програма с тях, в Балтика, има повечето от тях. Фрегати от първия ранг „Адмирал Горшков“ са изградени. Четвъртият корпус е завършен, адмирал Исаков. Той ще отиде в Тихоокеанския флот. И още 4, според мен, са изградени, те имат до 5400 тона разселване.
Прочетете също
„Съединените щати просто нямат равни подводници“: това, което нашите стратегически атомни подводници се страхуват от врагове
