Съвременните двигатели са сложни системи, при които всеки сензор играе роля. Но ако по -рано двигателите работеха перфектно без DPRV (сензор за позиция на разпределителния вал), днес не можете да направите без него. Защо? Нека да разберем как работи този сензор, защо е необходим и какво ще се случи, ако не успее.
Как работи сензорът за разпределителен вал и къде да го търси
DPRV следи ъгъла на въртене на разпределителния вал и предава данните на двигателя на двигателя. Обикновено се инсталира на главата на цилиндъра или от крайната част на двигателя, но точното местоположение зависи от модела на автомобила – по -добре е да се изясни в ръководството за работа.
Преди това двигателите струват само сензора за коляновия вал (DPK), тъй като позицията на валовете беше трудна. Но съвременните двигатели са оборудвани със система за промяна на фазите на разпределение на газа, които могат да променят ъгъла на ъгъла в зависимост от режима на работа. Именно за това е необходим DPRV – той помага на ECU определено да определи:
- В каква позиция са буталата;
- Кога да инжектирате гориво в специфичен цилиндър;
- В кой момент да подадете искра.
Благодарение на това двигателят работи по -ефективно: разходът на гориво се намалява и мощността се разпределя оптимално.
Как работи DPRV
Сензорът фиксира момента, в който разпределителният вал преминава „нулевата точка“, съответстващ на горната мъртва точка на буталото в първия цилиндър.
За това се използват два елемента:
Неподвижната електронна част (самият сензор).
Отсрочен диск с ректор (метална изпъкналост или магнит).
Когато реперът премине покрай сензора, той изпраща сигнал към ECU и контролното устройство „разбира“, в която е фаза двигателят.
Видове сензори за разпределителен вал
Има три вида DPRV, но в съвременните автомобили има по -често два:
Индуктивна (електромагнитна) – реагира на преминаването на метален ректор през магнитно поле.
Хол Сензор – работи въз основа на промените в напрежението в магнитното поле.
Оптичните сензори, които четат ситуацията чрез фотоклетка, почти не се използват поради ниската надеждност-дори прахът може да ги деактивира.
Интересен факт: Сензорите за зала се използват не само в автомобили, но и в смартфони (например за компас).
Признаци за неизправност на DPRV
Средният експлоатационен живот на сензора е около 100 000 км, но може да се провали по -рано поради:
- Контакти корозия;
- Механични щети;
- Затваряне във веригата.
Проблемът е, че автомобилът не винаги сигнализира за разпадането на DPRV с отделна лампа. Можете да подозирате неизправност според косвените знаци:
- Двигателят се спира или работи неравномерно;
- Разходът на гориво се увеличава;
- Проверете светлините на двигателя;
- Моторът преминава в авариен режим.
Важно: Тези симптоми могат да показват и други неизправности, така че само диагнозата ще постави точната диагноза.
Как да проверите сензора за разпределителен вал
Ако не е възможно незабавно да отидете на Услугата, можете да извършите предварителна проверка от мултицет:
Проверете сензора за повреда.
Измерете напрежението на конектора (когато запалването е включено).
Донесете металния обект на сензора – ако показанията не се променят, той е дефектен.
Можете също да проверите съпротивата:
- 0 ома – късо съединение;
- Φ (безкрайност) – прекъсване на веригата.
Но ако сензорът работи неправилно, само осцилоскоп може да идентифицира това.
Замяна на DPRV: Трудно ли е
Самият процес на подмяна е прост:
- Изключете „масата“ на батерията.
- Извадете конектора (внимателно, за да не разбиете резето).
- Развийте монтажния болт (обикновено 10 мм).
- Инсталирайте нов сензор.
Основната трудност е достъпът до DPRV. Понякога трябва да премахнете други подробности, за да стигнете до него.
