В края на юли Съветът по сигурността на Руската федерация обсъди затягането на отговорността за нарушения, които доведоха до техногенни катастрофи в морето. Това беше обявено от помощника на президента на Руската федерация, председателят на Морския колеж Николай Патрушев в интервю за Росия Газета. Говорим за инцидент с танкерите Volgonft в пролива Керх.
Той подчерта, че почти половината от всички спешни случаи в морето са свързани с техническите неизправности на съдовете. В тази връзка изграждането и модернизацията на цивилния флот е под специалния контрол на морския колегиум, добави Патрушев.
Помощникът на президента на Руската федерация отбеляза, че за да се актуализира както военният, така и цивилния флот, както и за корабостроителните способности, правителството е приело стратегия за развитие на корабостроителната индустрия до 2035 г. Сега е в ход за подготовката на плана за нейното изпълнение, добави Патрушев.
На 15 декември 2024 г. танкерите Volgonft-212 и Volgonft-239, транспортирайки около 9200 тона мазут, катастрофираха в пролива Керх. Значителна маса от нефтени продукти удари Черно море. На територията на Краснодар беше въведен авариен режим на федералното ниво, последствията от бедствието продължават да бъдат елиминирани.
На 7 август Interfax съобщи, че органите на ANAP увеличават исковете за собствениците на танкери Volgonft-239 и Volgonft-212 по отношение на възстановяването на разходите за ликвидиране на разлива на мазут в Черно море до 647,43 милиона рубли. Първоначално властите на Анапа заведоха дело за 211 милиона рубли.
