В Центъра за научна комуникация MITS съобщи, че руските експерти са представили проект за прехвърляне на камиони за кариерни камиони към водородно гориво. В продължение на две години, въз основа на модела Belaz-7530, се планира да се създаде експериментална проба с хибридна електроцентрала с капацитет 1 MW.
Новата система включва четири елемента на водородно гориво от 240 kW · h, блок на суперкондензорите на 100 kW и батерии с капацитет 500 kW · h. Ниско въглеродният водород, получен от металургичните производствени отпадъци, ще се използва като гориво.
Сега в руската минна индустрия над 2000 дизелови дизелови двигатели с дизелово дизелово двигатели с капацитет за носене от 110 тона. Всяка такава машина консумира около 3,7 тона гориво дневно, освобождавайки вредни емисии – въглероден диоксид, сажди, сяра и азотни съединения. Това се отразява негативно както на екологията, така и на здравето на работниците.
Според Владислав Карасевич от MIPT, преходът към водородните технологии ще намали професионалните заболявания, ще увеличи интервалите на основен ремонт и ще повиши ефективността на оборудването.
Проектът е разработен от MIPT инженерите като част от програмата за създаване на автономни енергийни системи.
