Според патента, новият самолет демонстрира 3% по -малки директни и 6% по -малки директни оперативни разходи в сравнение с American Dreamliner. Той надвишава B787-9 с 11-13% с директни и 15-17% в преките разходи за километъра.
SHFDMS е проектиран за полети до 13 600, 12 000 и 10 300 километра в оформление с три класа с капацитет до 281 пътници. Планирани са съкратени и удължени версии на 240 и 320 места, съответно.
Заявлението за патент е подадена на 30 декември 2024 г. През ноември 2024 г. ръководителят на Министерството на промишлеността и търговията на Русия Антон Алиханов заяви, че Русия се нуждае от собствени широки самолети за международни полети, крайните срокове за създаване – след 2030 г.
