През юни вносът на петрол в страните от Европейския съюз (ЕС) спадна до 32,4 милиона тона, което е 10,6% по -малко от предходния месец и до 9,4% – същия период на миналата година, следва от данните на Европейската статистическа агенция (Евростат). Това е минималният показател в историята на агенцията (от януари 1999 г.).
През януари – юни страните от ЕС закупиха 209,5 милиона тона нефт, което е с 7,4% по -малко от същия период от 2024 г. Това също е исторически минимум за сравним период. Какви държави сега покриват нуждите на ЕС за петрол и какво ще се случи с вноса в бъдеще – в материала „Ведомости. Анализатори“.
Според Eurostat, най -големите държави – петролните вносители в ЕС през първата половина на годината са били Холандия, която закупи 43,3 милиона тона нефт (20,7%), Германия – 29,2 милиона тона (13,9%), Испания – 28,7 милиона тона (13,7%), Италия – 23,4 милиона тона (11,2%), Франс – 22.8 Taons (10.9%).
В парично изражение вносът на петрол в страните от ЕС през юни възлиза на 15,3 милиарда евро, като спадна 7,5%за месец, а в годишния един – 27%до минимум за четири години. През първата половина на доставките на нефт в стойността до 109,3 милиарда евро намаля, което е с 18,9% по -малко от същия период на миналата година.
През първата половина на годината Холандия закупи петрол за 22,3 милиарда евро (20,4%), Германия – за 15 милиарда евро (13,7%), Испания – за 14,2 милиарда евро (13%), Франция – за 12,2 милиарда евро (11,1%), Италия – за 11,7 милиарда евро (10,7%).
Защо ЕС намалява търсенето
Ключовите причини за намаляване на вноса на петрол в ЕС изследваха експертите на „Vedomosti. Анализаторът“ наричат забавяне на темповете на растеж на икономиката на общността, намаляване на рафинирането на петрол в европейските рафинерии и продължаване на енергийния преход.
Анализаторът на FG FINAMS Nikolai Dudchenko припомня, че през II четвърт от 2025 г. растежът на БВП на еврозоната в сравнение с показателя за предходното тримесечие, според предварителните оценки, възлиза само на 0,1%. В същото време индустриалното производство през юни в Еврозоната в месечната експресия намалява с 1,3%, показват предварителните данни на Eurostat.
Андрей Смирнов, борсата на Световния инвестиционен фонд на BCS, нарича основната причина за намаляване на вноса на петрол в Европа деиндустриализация на европейската икономика. „Големите индустриални предприятия или се затварят, или прехвърлят производство в страни с по -евтина енергия. Това намалява цялостното търсене на енергия, включително петрола“, казва експертът.
Експерт от Финансовия университет под руското правителство Игор Юшков се съгласява с него. „Индустрията не се възстановява в европейски мащаб, проблемите остават в индустриализираните страни, включително в Германия“, отбелязва той. Индустриалният сектор е престанал да бъде локомотив на растежа на търсенето на петрол, показва експертът.
В допълнение, европейските страни от 2022 г. намаляват обема на рафинирането на нефт, добавя Юшкив. Адвокат обръща внимание на енергийния експерт Кирил Родионов. Динамиката на търсенето на петрол директно зависи от обемите на обработка на суровини в рафинерията, посочва той.
Според Energy Institute обемът на рафинирането на нефт в Европа през 2024 г. намалява с 0,5% до 11,8 милиона барела на ден. Включително в Холандия рафинирането на петрол е спаднало с 11,5% до 945 000 барела на ден, в Италия – с 6,2% до 1,2 милиона барела на ден, във Франция – с 0,5% до 907 000 барела на ден. Общият капацитет на рафинерията в Европа през 2024 г. намалява с 0,2% до 15 милиона барела на ден. В същото време петролните продукти, получени от руски нефт в други страни, започват да изместват собственото си рафиране на нефт в ЕС, подчертава Юшкив.
Индия, вторият по големина купувач на руски петрол през последните три години, на практика удвои износа на петролни продукти в Европа, през юни тази година главният изпълнителен директор на Rosneft Igor Sechin отбеляза в Международния икономически форум в Санкт Петербург. По -рано, през декември 2024 г., изказвайки се на форума на Dokhia, ръководителят на Роснефт забеляза, че Европейският съюз става най -засегнат от антируски санкции, тъй като икономиката му е загубила основата на своята конкурентоспособност. Само през последните две години индустриалното производство в ЕС намалява с 5%, посочи Сешин.
Основната дългосрочна причина за намаляване на вноса на нефт в ЕС е енергиен преход, по -специално ускорена електрификация на транспорта, казва Смирнов. Данните на Международната енергийна агенция (IEA) показват, че обемът на покупката от страните от ЕС ЕС през 2024 г., въпреки че намалява с 2023 г., остава значително по -висок от показателите от предишните години. Делът на електрическите превозни средства в продажбите на автомобили в ЕС през 2024 г. намалява до 21% от 22% през 2023 г., но през 2025 г. цифрата може да достигне 25%, прогнозира IEA.
Родионов обръща внимание на намаляването на производството на електроенергия в ЕС в електроцентралите, работещи върху гориво. Според Ember, техният дял в общото производство на електроенергия в ЕС през 2022 г. е 3,8%, през 2023 г. той намалява до 3,5%, а през 2024 г. – до 3,4%. През следващите години освобождаването на електричество в такива електроцентрали ще продължи да намалява, прогнозира експерта.
По отношение на стойността, намаляването на обема на вноса на ЕС се обяснява и с намаляване на стойността на нефт през 2025 г., добавя Юшкив.
Който покрива нуждите на маслото на ЕС
Най -големият доставчик на петрол в ЕС вече е Съединените щати, данните на Eurostat са доказани. През януари – юни 2025 г. предлагането на американски нефт за страни от общността възлиза на 29,2 милиона тона, което е с 16,7% по -малко от първата половина на миналата година миналата година. Съединените щати са последвани от Казахстан и Норвегия през първата половина на 2025 г., вносът на петрол в ЕС от тези страни възлиза на 26,9 милиона тона (+3,8%) и 26,5 милиона тона (-7,2%), съответно. Акциите на САЩ, Казахстан и Норвегия в общия внос на петрол в ЕС през първата половина на годината възлизат съответно на 14, 12,8 и 12,7%.
Други големи износители на петрол в ЕС са Либия – 19,8 милиона тона януари – юни 2025 г. (9,5%от общия внос на страните от общността), Саудитска Арабия – 14,1 милиона тона (6,7%), Нигерия – 12,2 милиона тона (5,8%), Великобритания – 10,5 милиона тона (5%) и Азербайджан – 9 милиона тона (4.3%).
Същите страни са в лидерите по отношение на износа на петрол в Европа и в парично отношение. Съединените щати спечелиха почти 16 милиарда евро (14,6%) върху доставките на нефт в ЕС, Норвегия – 15,6 милиарда евро (14,3%), Казахстан – 13,9 милиарда евро (12,7%).
Русия, най -големият доставчик на петрол в ЕС до 2022 г., сега на практика е изключен от енергийния баланс на страните от блока, Смирнов обръща внимание. Ако през първото тримесечие на 2021 г. делът на руския петрол в вноса на ЕС е 29%, тогава през първото тримесечие на 2025 г. той намалява до 2%, то следва от данните на EuroStat. През януари – юни доставките на петрол от Русия до ЕС намаляват с 8,5% годишно и възлизат на 5,8 милиона тона, което съответства на 2,8% от общия внос на страните от общността. В парично отношение доставките възлизат на 2,6 милиарда евро (-21% до нивото от януари-юни 2024 г.). Основните купувачи на руски нефт в ЕС вече са Унгария и Словакия.
На 18 август, в резултат на въоръжените сили на въоръжените сили на въоръжените сили на въоръжените сили на въоръжените сили на въоръжените сили на въоръжените сили на въоръжените сили на въоръжените сили на въоръжените сили на въоръжените сили на въоръжените сили на петролния тръбопровод „Друзба“. На следващия ден те възобновиха, но на 22 август министърът на външните работи и външните икономически отношения на Унгария Питър Сиярто заяви, че петролният тръбопровод е бил нападнат „за трети път за кратък период от време“. Ремонтът в увредената зона ще отнеме най -малко пет дни, каза Сиярто, според резултатите от комуникацията с първия заместник -министър на енергетиката на Русия Павел Сорокин.
Официално Унгария и Словакия нямат инструменти за защита на нефтения тръбопровод, отбелязва Юшков. Според него, за да продължат вноса на руски петрол в „приятелство“, тези страни се нуждаят от „строги мерки за реакция“. Например, те могат да блокират доставката на газ в Украйна, твърди анализаторът. Като цяло, досега унгарската и Словакия остават „заложници на ситуацията, която не може да бъде променена“, добавя той.
Какво очаква вноса на нефт на ЕС
Ръстът на предлагането на петрол на световния пазар изпревари увеличението на търсенето, така че няма причина за дефицит на петрол в ЕС като цяло, смята Смирнов. Настоящите доставчици ще могат да отговорят напълно на нуждите на ЕС за петрол, смята Смирнов.
Съединените щати, Норвегия и Казахстан ще продължат да заемат водеща позиция в предлагането на нефт в региона, докато страните от Близкия Изток и Западна Африка ще останат „гъвкав балансиращ пазар“, заявиха от експерта. Саудитска Арабия има канали за доста бърза преориентация от азиатски към европейския пазар, каза Смирнов. В същото време, като цяло има определени рискове, свързани с логистичните разходи и графиците за доставка, добавя той.
Dudchenko не изключва допълнително намаляване на вноса на петрол в ЕС тази и следващата година. Юшков дава по -предпазлива прогноза. Ако през 2026 г. забрана за вноса в нефтените продукти на ЕС, получена от руското нефт, влезе в сила, ситуацията с обработката в региона ще се подобри, смята той.
Ако политическите отношения на Русия и Запада се нормализират, тогава руските компании могат да върнат акциите си в европейските нефтени рафинерии. Тогава ще бъде възобновено доставката на „приятелство“ в Германия и вносът на нефтени и петролни продукти от Русия ще расте, признава Юшкив.
В дългосрочен план – след 2030 г. – намаляването на търсенето на петрол в ЕС ще създаде излишък от предложение на световния пазар, смята Смирнов. IEA прогнозира пика на търсенето на петрол до 2030 г. на ниво 106 милиона барела на ден. Това ще означава структурен преход към пазара на купувача, добавя експертът.
Елена Филимонова участва в подготовката на статията.
