Службата за пресата на Московския авиационен институт (MAI) съобщи, че университетските експерти работят върху създаването на иновативна методология за проектиране на авиационно оборудване. Развитието е насочено към гарантиране на контролираното унищожаване на монтажните единици на критичните единици в спешни ситуации.
Същността на методологията е предварителното изчисляване на поведението на структурата при излишни натоварвания. Инженерите го сравняват с предпазителя в електрическата верига: Специалните структурни елементи трябва да бъдат счупени на определени места, което позволява на устройствата да се разделят без повреда на жизненоважните системи на самолета.
Особено внимание се обръща на възлите на закачката на шасито и елементите на двигателите, които са директно в контакт с ивицата за излитане и кацане с аварийни кацания. Контролираното унищожаване на тези компоненти може да сведе до минимум рисковете за пътниците и екипажа.
Развитието се характеризира с висока точност на изчисленията, което ви позволява да вземете предвид много фактори, влияещи върху поведението на структурата. За извършване на сложни изчисления се използва 380 терафлоп суперкомпютър.
