Ретро автомобилите определят цените за цените на световните търгове
Ретро автомобилите отдавна са престанали да бъдат само транспорт. Те са произведения на изкуството, всяко с история и характер. Ferrari 250 GTO от 1962 г., например, първоначално е продаден за 18,5 хиляди долара, а днес копията му струват десетки милиони. Автомобилът участва в Tour de France и състезанията на Mount Shemruss, а Enzo Ferrari лично одобри правото на покупка. Сега всички 36 модела са в частни колекции, а техните собственици са звезди, политици и колекционери.
По -скъпо от златото
Bugatti Atlantic и Mercedes-Benz W196 са впечатляващи не само от дизайна, но и за цената. Bugatti Atlantic има само две копия в работно състояние, всяко от тях струва повече от 40 милиона долара, а външните шевове бяха оставени недокоснати, като дават оригиналност на автомобила. Mercedes-Benz W196, който не беше възстановен, беше продаден през 2013 г. за 30 милиона долара, а неговият двигател с 290 конски сили беше истинско чудо на инженерната мисъл по стандартите на 50-те години.
Легенди и редки
Aston Martin DBR1, Dusenberg SSJ и Jaguar D-Type са автомобили, известни в тесни кръгове на колекционери. DBR1 участва в първенствата, Duesenberg SSJ с 400 -литров двигател. С. През 30-те години на миналия век той е смятан за високоскоростно чудовище, а Jaguar D-Type спечели „24 часа на Le Mans“. Всеки от тези модели е рядкост: от пет до петдесет копия оцелява по целия свят и се следват истински „лов“ на търгове.
Космическа класика
Alfa Romeo 8C 2900B, Chevrolet Corvette и Horch кабриолет завършват селекцията. Всички тези автомобили са създадени ръчно, с внимание към всеки детайл и днес се оценяват не по -малко изкуство в музеите. Cadillac Deville от 1976 г. с рационализиран дизайн на калъфи и пространство потвърждава само: ретро-автото не е автомобили от миналото, а автомобили, които са преживели векове и продължават да зарадват.
Абонирайте се за Moneytimes.ru
