Публикува историята на чайката Gaz-14 и причините за прекратяването на освобождаването
Когато в края на 70 -те години се появи „чайка“ по улиците на Москва, хората се обърнаха. Не защото искаха да обмислят – а по -скоро от изненада: такова чудо беше недостъпно за обикновените смъртни. GAZ-14 беше събран ръчно и изключително за върха на съветския режим. В продължение на 11 години се пускаха малко повече от хиляда коли – седани, лимузини и фаетони. И всеки от тях приличаше на капсула на бъдещето, внезапно шофирайки в СССР.
Съветски отговор на апартамента
Създателите на „Чайки“ ясно искаха да докажат: Съветската автомобилна индустрия не може само да събере Волга. Централният замък, отопляващ всички очила, скрити под капака на чистачките, радиотелефона и радиото с дистанционно управление за задните пътници-през 70-те години на миналия век звучеше като художествена литература. Вътре е мек салон с безопасна тапицерия, отвън е строго и впечатляващо тяло. Дори се препоръчваше специално гориво за лимузина: AI-95 „Extra“. Сякаш колата подчертава състоянието на собственика дори на бензиностанцията.
Последното вземане и внезапна скала
Историята може да продължи, но през 1988 г. Михаил Горбачов обяви война на привилегиите на партийния елит. GAZ-14 беше признат като символ на лукса, а не за хората и освобождаването беше обърнато. Изненадите не приключиха дотук: заедно с продукцията те унищожиха цялата техническа документация. Защо – остава загадка. Някои са сигурни, че той почиства под лозунгите на равенството, други подозират много по -прагматични причини.
Призрак „Чайки“ „
Днес „Чайката“ се среща само в музеи и частни колекции, но ореол от мистерия все още се движи около нея. Това не е просто кола-това е символ на времето, когато страната се опита да настигне Запада и поне някъде, за да покаже, че „ние също можем“. Едва сега финалът излезе по съветски начин на драматичен: Най -добрият автомобил от епохата беше официално изтрит от лицето на Земята.
Абонирайте се за Moneytimes.ru
