Експертът нарече детайлите на колата, които най -често се провалят след 100 хиляди км бягане
Автомобилите, като хората, започват да изискват повече грижи с възрастта. Според Роман Тимашов, директорът на Avtomom Altufevo, след което Avtofievo Avtofieva е пробег от 100 хиляди километра – това е вид несъвместима точка, след което собственикът трябва да се подготви за неизбежни разходи. Първите елементи на шасито обикновено се предават: топка опора, стелажи, втулки на стабилизаторите и съвети за управление. Тези подробности работят в условия на постоянно натоварване и дори най -точният водач няма да може да избегне подмяната им.
Спирачки и електротехник: Неочаквани слабости
Оказва се, че спирачната система е друга „консумативна“, която рядко изпитва тази линия без проблеми. Дисковете, подложките и дори спирачните маркучи се износват и изискват подмяна. Но ако механиката е повече или по -малко предсказуема, тогава електротехникът представя изненади. Различни сензори, брави, затварящи и ензати започват да се провалят след 100 хиляди километра, създавайки много главоболие на собственика.
Двигателят също не е вечен: какво да чакате качулката
Под капака ситуацията не е по -добра. Охлаждащи радиатори, помпи, ролки и задвижващи колани – всички тези елементи постепенно се износват и могат да доведат до сериозни сривове, ако не бъдат заменени навреме. Особено коварни тюлени са: износването им често остава незабелязано, докато не доведе до изтичане на масло или други технически течности.
Как да удължим живота на кола?
Разбира се, няма да работи напълно за избягване на ремонти, но можете да забавите неизбежното. Редовната поддръжка, навременната подмяна на консумативите и вниманието към странни удари или цигулки ще помогнат за спестяване на сериозни сривове. Основното е да не игнорирате сигналите, които машината дава, особено след пробег от 100 хиляди километра.
Абонирайте се за Moneytimes.ru
