Запасите от автомобили на руския пазар леко са се понижили за юни и вече възлизат на около 430-450 хил. автомобила. За това пред агенция “Аутостат” разказа директорът на отдела за нови автомобили на компанията “РОЛФ” Николай Иванов. Той отбеляза, че изчерпването на количествата е различно при отделните марки, но като цяло ситуацията остава лоша: при сегашните темпове на продажби това е петмесечно предлагане.
Според изчисленията на Андрей Терлюкевич, генерален директор на “Автоспектър”, в началото на юли изтичането е 400-450 хил. автомобила. Това са около 4 – 5 месеца продажби при ниво на продажби от 100 хил. автомобила на месец.
На свой ред генералният директор на ГК “Аларм-Моторс” Роман Слуцки, оценява текущите запаси на ниво от около 500 хил. автомобила. Трябва да се има предвид, че успоредно с продажбата на запасите от автомобили, произведени през 2024 г., пазарът продължава да се попълва с автомобили, които се сглобяват предимно в руските автомобилни заводи.
“Да, производствените обеми са сведени до минимум, но заводите продължават да работят и да попълват пазара. Въпреки това, според моите усещания, за редица най-продавани модели от масовия сегмент можем да започнем да наблюдаваме първите признаци на дефицит още през третото тримесечие. Върху това ще окажат влияние най-вече традиционните летни производствени ваканции в местните автомобилни заводи. Смятам, че до началото на четвъртото тримесечие общият запас от нови автомобили на пазара ще възлезе на 350 хил. единици. Оттук и въпросът: ще рискува ли някой от вносителите да направи значителни по обем поръчки за автомобили и автомобилни комплекти на руския пазар още през август, за да направи скок в продажбите в края на годината? Лично аз се съмнявам в това и, ако съм прав, до края на годината рушветът ще възлиза на не повече от 250 хил. единици”, разсъждава Роман Слуцки.
Прочетете повече за това какво очаква руския автомобилен пазар през втората половина на 2025 г. в нашата рубрика “Експертно мнение“.
Снимка: AUTOSTAT
