Поради падането на търсенето на камиони в Русия, голям брой неразпределени оборудване са натрупани
След рязък спад на продажбите на камиони през 2025 г., голям брой автомобили, които не са разпределени, са натрупани в складовете на руските автокъщи. Това беше отчетено в логистичния компании PEK и TRA Port Terminal.
„На фона на високото търсене през 2023-2024 г. дистрибуторите активно закупиха оборудване, в резултат на което голямо количество отпадни води, които са трудни за изпълнение, натрупани в складовете. Компаниите продават ново оборудване до 28% по-ниски от първоначалните разходи“, съобщава Prime Reports.
В допълнение, поради намаляване на разходите за логистиката между Китай и Русия, 42,9%, както и намаляване на маржа на търговията от китайските дистрибутори с 2,5 пъти, до юли тази година, цената на нов китайски 20-тонен трактор за камиони за руски дилъри намалява с 14% и възлиза на около осем милиона рубли. Според Националната агенция за индустриална информация (PED), според резултатите от първата половина на 2025 г., продажбите на трактори в Русия са намалели със 70,3% в сравнение с миналата година.
Запазете номера на URA.RU – Първо информирайте новините!
Не пропускайте шанса да бъдете сред първите, които научат за основните новини за Русия и света! Присъединете се към абонатите на канала URA.RU Telegram и винаги сте в крак със събитията. Абонирайте се за URA.RU.
Всеки ден е само най -важният. Прочетете Дайджест на основните събития на Русия и света от URA.RU, за да останете в знанието. Абонирайте се!
По пощата изпрати писмо с връзката. Пресечете го, за да завършите процедурата за абонамент.
Затворете
След рязък спад на продажбите на камиони през 2025 г., голям брой автомобили, които не са разпределени, са натрупани в складовете на руските автокъщи. Това беше отчетено в логистичния компании PEK и TRA Port Terminal. „На фона на високото търсене през 2023-2024 г. дистрибуторите активно закупиха оборудване, в резултат на което голямо количество отпадни води, които са трудни за изпълнение, натрупани в складовете. Компаниите продават ново оборудване до 28% по-ниски от първоначалните разходи“, съобщава Prime Reports. В допълнение, поради намаляване на разходите за логистиката между Китай и Русия, 42,9%, както и намаляване на маржа на търговията от китайските дистрибутори с 2,5 пъти, до юли тази година, цената на нов китайски 20-тонен трактор за камиони за руски дилъри намалява с 14% и възлиза на около осем милиона рубли. Според Националната агенция за индустриална информация (PED), според резултатите от първата половина на 2025 г., продажбите на трактори в Русия са намалели със 70,3% в сравнение с миналата година.
