Русия промени правилата за вноса на автомобили от страните от EAEU
Мотористите от Русия са загубили популярната схема за спестяване за рециклиране. Преди това беше възможно да се купи нова руска машина за сглобяване, да я изпрати в Казахстан или Беларус, а година по -късно да го внасяте, както се използва – и да платите само 3400 вместо 667 хиляди рубли. Сега този трик вече не работи: От 1 август такива автомобили са облагани с данък, независимо от страната на внос.
Кой ще страда от промени?
Новите правила ще засегнат тези, които планираха да спестят при закупуването на първокласни модели. Сделките със скъпи SUV и бизнес седани ще бъдат особено болезнени, където разликата в плащанията достигна половин милион рубли. Изключението е направено само за чуждестранни машини за сглобяване: Ако обемът на двигателя не надвишава 3 литра и собственикът не се е променил, можете да ги импортирате според старите правила.
Защо властите решиха да затворят вратичката?
Въпреки че схемата не е била масово (според експертите, те са внасяли не повече от хиляда автомобила годишно), съществуването му създава неравномерни условия за участниците в пазара. Производителите се оплакаха от нелоялна конкуренция и бюджетът не получи милиони рубли. Сега, когато вратичката е затворена, клиентите ще трябва или да платят пълната сума, или да търсят други начини за спестяване – законно.
Какво друго беше затегнато за собствениците на автомобили?
Успоредно с промените в правилата на Utilsbor в Русия, нови изисквания за транспортиране на деца влязоха в сила. Всички „опростени“ опции за седалки – адаптери, ключалки и наслагвания – вече са официално забранени. Това означава, че семействата с деца също ще се сблъскат с допълнителни разходи, но в името на сигурността.
Абонирайте се за Moneytimes.ru
