Експерти на агенция „Автостат“ актуализираха прогнозата за руския пазар на нови леки автомобили за настоящата година. Те я представиха в рамките на онлайн предаването „AUTOSTAT Operative. Оперативна информация за руския автомобилен пазар. Резултати от юни 2025 г.„.
Дори при най-благоприятни обстоятелства експертите смятат, че през тази година в Русия ще бъдат продадени не повече от 1,4 млн. нови леки автомобила. Тъй като през миналата година обемът на пазара е бил около 1,6 млн. единици, при положителен сценарий се очаква спад от 10%.
За най-реалистичен обаче експертите смятат основния вариант на прогнозата, който включва само 1,25 млн. продадени автомобила (-20% до 2024 г.). И накрая, при най-негативното развитие на събитията (песимистичен сценарий) обемът на пазара на нови автомобили може да достигне 1,1 млн. единици, т.е. 30% спад до 2024 г.
Към списъка на негативните фактори, влияещи върху пазара, експертите на агенцията включват високите лихви по автомобилните кредити и намаляването на тяхната наличност; високото ниво на цените на новите автомобили и очакваният им ръст поради индексирането на таксата за бракуване; високата инфлация, която се отразява на покупателната способност на населението; преминаването на част от купувачите към спестовно поведение (депозити); изчакването на потенциални доставки на световни марки („изчакване“).
В същото време положителните фактори за пазара в момента са по-малко. Сред тях са потребителският потенциал, осигурен от високите нива на доходите на някои категории от населението; високата маркетингова активност на дилърите и производителите на автомобили за стимулиране на търсенето; държавните програми за преференциални заеми и лизинг на автомобили; необходимостта на собствениците на автомобили от подмяна на автомобила.
„Някои информационни и финансови фактори, които биха тласнали пазара нагоре, не се очакват в близко бъдеще. В момента пазарът е подкрепен от някои локални истории, но това не го обръща масово нагоре. Да, хората сменят автомобилите си. И 90 – 100 хил. автомобила месечно са покупки от юридически лица, и то в тези случаи, когато колата ви е доста стара или е претърпяла инцидент, и тогава я купувате. Пазарът вероятно ще остане такъв за момента. А може би дори ще тръгне надолу – наблюдаваме затягане на условията на пазара на автомобилни кредити“, казва Сергей Удалов, изпълнителен директор на агенция АВТОСТАТ.
Експертите си задават въпроси за това как ще се развива пазарът по-нататък. Появяват се нови законодателни инициативи по отношение на пазара, но те не са напълно изпипани и сами по себе си пораждат въпроси. Ако основният лихвен процент бъде намален (смята се, че до края на годината той може да спадне до 15%), ще бъде по-интересно от това, което е сега. Но ограниченията, наложени от Министерството на промишлеността и търговията на автомобилния пазар (на които станахме свидетели през последните месеци), могат да увеличат дела на местните производители и да повлияят на китайския „дъмпинг“, но няма да помогнат за стимулиране на пазара и активна продажба на произведените автомобили.
Снимка: AUTOSTAT
