Компанията прояви интерес към достъпа до Европа през пролетта на 2025 г. на изложението MWC в Барселона. По -късно Lu Weibin публикува снимка на експерименталния модел SU7 Ultra с немски номера – първият регистриран тестов автомобил Xiaomi в Европа, между другото.
Според основателя на компанията Lay Zyun, приоритетът все още е вътрешният пазар на Китай. Факт е, че търсенето на електрически превозни средства е толкова високо, че времето на изчакване на доставката на модела SU7 достига 41 седмици и YU7 до 58 седмици.
През второто тримесечие на 2025 г. бизнесът на Xiaomi в областта на електрическите превозни средства донесе приходи 20,6 милиарда юана (около 2,87 милиарда долара). Компанията постави рекорд – 81 302 автомобила, което е почти три пъти преди повече от година. Вярно е, че посоката все още е нерентабилна поради инвестиция над 30 милиарда юана през последните три години.
