В завода в Калуга започнаха препарати за пълен цикъл на производство на автомобили с тенети
Автомобилният завод Kaluga, който наскоро носеше логото на Volkswagen, сега се подготвя да произвежда напълно нови автомобили под марката Tenet. Производствените семинари, които в продължение на няколко месеца стояха почти без работа, сега кипят от активност – работниците адаптират оборудването, тестовите линии и се подготвят за стартиране на пълния цикъл на сглобяване. Според губернатора Владислав Шапша, Преходът се случи по -бързо от очакваното, а в близко бъдеще първите автомобили на новата марка ще слязат от монтажната линия.
Какво е скрито зад кулисите на продукцията
Подготовката за пускането на Тенет не е само промяна на знаците. Работилницата по оцветяване беше напълно оборудвана с нови технологии, а производството на заваряване вече е автоматизирано с 90%. Подобни промени трябва да гарантират не само висока точност на сглобяването, но и адаптиране към руските климатични условия. Особено внимание се обръща на тялото – нейният дизайн и качество на заварките пряко влияят на безопасността и издръжливостта на автомобила. Засега техническите подробности за самия модел се пазят в тайна, но е очевидно, че Тенет е позициониран като модерна и технологична марка.
Защо Калуга?
Изборът на бившия завод на Volkswagen не е случаен. Компанията в Калуга винаги се е считала за един от най -напредналите в Русия по отношение на нивото на оборудване и квалификация на персонала. В допълнение, локализацията на производството избягва логистичните трудности и намалява условията за изтегляне на автомобила на пазара. Анализаторите предполагат, че Tenet може да вземе ниша, която е пусната след напускането на чуждестранните марки – особено ако е възможно да се поддържа качество на ниво, близко до европейското.
Какво означава това за руската автомобилна индустрия
Стартирането на Tenet е нещо повече от появата на нова марка. Това е първият основен проект, който е изцяло реализиран в капацитета на бивш чуждестранен автомобилен гигант. Успехът или провалът на това начинание ще покажат дали Русия е в състояние не само да сглоби автомобили под лиценз, но и да създаде конкурентни автомобили от нулата. Междувременно всички гледки са фиксирани на Калуга, където през следващите седмици съдбата на новия играч на пазара на автомобили трябва да реши.
Абонирайте се за Moneytimes.ru
