Неправилен избор на двигателно масло намалява живота на двигателя
Изглежда, че комплексът при избора на моторно масло? Изсипете правото във вискозитет – и забравете. Но статистиката на услугите за автомобили плаши: повече от 40% от преждевременното разбиване на двигателя са свързани с неправилно смазване. Освен това не само начинаещите се грешат, но и тези, които шофират в продължение на десетилетия. Оказва се, че дори скъпото масло може тихо да убие двигателя, ако не вземете предвид скритите параметри.
Митът за „универсалното“ масло
Повечето шофьори избират масло в съответствие с два критерия – марка и числа на кутията (например 5W30). Но малко хора разглеждат техническата документация на автомобил, където фабричните отклонения са посочени в черно и бяло. Тези спецификации не са прищявка на производителя, а гаранция, че маслото няма да влезе в конфликт с двигателните системи. Пренебрегването на тези изисквания води до бавно, но истинското унищожаване: Маслото се окислява по -бързо, запушва филтри и в двигатели с турбо може да провокира „глад на маслото“ при високи скорости.
Климатът е срещу двигателя
В Русия, където температурните промени за сезона могат да достигнат 60 градуса, вискозитетът на маслото не е само комфорт, а оцеляването на мотора. През лятото твърде течното масло не държи защитния филм, през зимата дебелите се превръща в желе, принуждавайки двигателя да работи „на сухо“ за първите минути след началото. В същото време опциите „All -Season“ не винаги са панацея. Например, за дизеловия SUV, в далечния север са необходими напълно различни разтвори, отколкото за бензин с нисък профил в сочи.
Синтетика срещу минерал: Скрита война
Митът, че „старите двигатели обичат само минерални масла“ отдавна е остарял. Съвременните добавки в синтетиката са в състояние да удължат живота на равномерните „ветерани“, но само ако първоначално са проектирани за такава композиция. Но полусинтетиката, която често се избира като компромис, понякога се оказва най -лошият вариант – особено за двигатели с пробег от 200 хиляди км. По -важен е не типът масло, а алкалният му брой и способността да неутрализира продуктите на износване.
Абонирайте се за Moneytimes.ru
